6月27日，成都市天府國(guó)際機場（下稱“天府機場”）宣布投用(yòng)。早上11：25，四川航空3U8001航班收到西南空管局指令後，展翅騰空飛往北京，成為(wèi)天府機場第一個商(shāng)業服務(wù)航班。成都是繼上海、北京後，中(zhōng)國(guó)大陸第三個有(yǒu)着雙機場（4E\4F）的城市，成都機票，航班又(yòu)多(duō)了一種選擇。

依照方案，6月27日至7月13日，天府機場将啓用(yòng)包含北京（北京首都、大興）、上海（上海虹橋、上海浦東）、廣州、深圳、杭州、南京、廈門、武漢等商(shāng)務(wù)接待主幹線(xiàn)，拉薩、三亞、迪慶、江西井岡山(shān)等旅遊航線(xiàn)；7月14日起，天府機場将提升北京大興、上海浦東、杭州、南京等主幹線(xiàn)次數，與此同時增加雲南麗江、桂林、北海等文(wén)旅航線(xiàn)，每日方案航班量達271載客量，達到衆多(duō)旅客的暑假交通出行要求。

天府機場坐(zuò)落于成都簡陽市，位于成都東南方，間距成都市中(zhōng)心天府城市廣場和成都雙流國(guó)際機場各約50公(gōng)裏。一期工(gōng)程概預算總投資超出700億人民(mín)币。當期完工(gōng)“兩縱一橫”三條運動場、71萬平方的候機樓，能(néng)達到年旅客量6000萬人次、貨運量貨運量130萬噸級的要求；長(cháng)期整體(tǐ)規劃将達到年旅客貨運量1.2億人次，貨運量280萬噸級的要求。

“成都市做為(wèi)不依靠海的内陸地區(qū)城市，航空公(gōng)司是參于全世界産(chǎn)業鏈職責分(fēn)工(gōng)的關鍵方法。近些年成都市經航空貨運的國(guó)際貿易總金額占有(yǒu)率超出70%。”天府機場所屬的成都市東部地區(qū)新(xīn)城區(qū)管委辦(bàn)公(gōng)室副主任尹朝銀說，“第二機場的開啓，将進一步推動成都市打造出國(guó)際性核心區(qū)城市。”

“天府機場是古絲綢之路城鎮群上級别最大的飛機場之一。”中(zhōng)建八局天府國(guó)際機場T1候機樓工(gōng)程項目經理(lǐ)詹進生說，“飛機場、高鐵動車(chē)、地鐵站、車(chē)輛等行駛方法彙聚于一點。車(chē)速350千米的高鐵動車(chē)并不降速從飛機場下穿，候機樓體(tǐ)不震動，這在全世界都沒有(yǒu)。”

目前為(wèi)止，成都市的國(guó)際（地域）客貨運輸航道數達131條，直航航道達81條；成都市始發站的班列總計發售8000列，輻射源海外城市61個。第二機場的開啓将更為(wèi)密切地聯接班列、長(cháng)江航道，持續提高立體(tǐ)式道路網将使成都市變成“一帶一路”和長(cháng)三角城市群強大的節點，進一步促進四川産(chǎn)業生态圈對外開放。

關鍵打造出國(guó)際性客貨運輸航空公(gōng)司核心區(qū)

天府機場将與雙流機場完成“兩次一體(tǐ)”經營，天府國(guó)際機場關鍵打造出國(guó)際性客貨運輸航空公(gōng)司核心區(qū)，雙流機場關鍵經營中(zhōng)國(guó)商(shāng)務(wù)接待、地域航道，2個飛機場可(kě)相互之間備降飛機場，将由城市軌道19号線(xiàn)連接。天府機場核心區(qū)連接了車(chē)速350千米的高鐵動車(chē)，完成航空公(gōng)司、道路、高鐵動車(chē)、城市軌道為(wèi)一體(tǐ)的現代物(wù)流交通出行商(shāng)業綜合體(tǐ)。

天府機場一共有(yǒu)旅客查驗安(ān)全通道63條，其中(zhōng)58條主流線(xiàn)旅客查驗安(ān)全通道配備了智能(néng)化安(ān)全檢查線(xiàn)，占有(yǒu)率92.06%。據中(zhōng)航信有(yǒu)關責任人詳細介紹，自助值機和自助式托運行李系統軟件适用(yòng)具(jù)備RFID行李箱條打印出作(zuò)用(yòng)，适用(yòng)IATA RP1740C 規範RFID集成icEPC區(qū)和user區(qū)數據信息運用(yòng)，便捷旅客于辦(bàn)理(lǐ)值機地區(qū)打印出行李箱條拴挂後申請辦(bàn)理(lǐ)拖運辦(bàn)理(lǐ)手續。

中(zhōng)國(guó)民(mín)航總局材料表明，2020年，川渝飛機場群進行旅客貨運量8383萬人次，僅次粵港澳大灣區(qū)飛機場群的9148萬人數。在其中(zhōng)成都雙流國(guó)際機場起落31萬架次，旅客達4074萬人次，于白雲機場（統計分(fēn)析未含港澳地區(qū)）後排行第二。

投用(yòng)首日，天府機場一共有(yǒu)八個航班，包含6個登場和兩個進場航班，登場航班從成都市飛到首都、北京大興、上海浦東新(xīn)區(qū)、上海虹橋站和白雲機場。

昨日12時21分(fēn)，一架塗着東方航空淩燕航徽，擁有(yǒu) “太陽眼鏡俠”之稱，并配用(yòng)全世界領跑客艙服務(wù)系統軟件的A350-900民(mín)航客機從天府機場起飛，MU9697航班，乘坐(zuò)280多(duō)名(míng)旅客飛到北京大興國(guó)際機場。

東方航空将按段逐漸提升在天府機場的航班量，到2021年春冬航季，在天府至上海、北京、昆明、深圳等航道基礎上，将增飛杭州、青島、甯、太原市、合肥等航班；到2022年秋冬季，上航、中(zhōng)聯航将所有(yǒu)航班轉換場地至天府機場運營。東方航空含集團旗下企業預估在天府機場每日實行進出港航班達137次。

除此之外，昨日中(zhōng)國(guó)國(guó)航派遣B747-8飛機場和A330“錦禮号”繪彩飛機場，各自飛到北京首都機場和上海浦東新(xīn)區(qū)飛機場。它是繼上海市、北京市以後，中(zhōng)國(guó)國(guó)航在第三座城市打開“一市兩次”“兩次一體(tǐ)”運作(zuò)。

天府機場宣布開啓後，中(zhōng)國(guó)國(guó)航在維持成都雙流國(guó)際機場平穩經營的與此同時，在天府國(guó)際機場相繼資金投入飛機場17架，航道互聯網逐漸升至30個航點，每日航班量升至60載客量。事後，中(zhōng)國(guó)國(guó)航将依據市場的需求，階段性适度提升運輸能(néng)力資金投入，至2023年秋冬季末，中(zhōng)國(guó)國(guó)航在成都市國(guó)内航空核心區(qū)航運點将做到95個。

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